Últimas tecnologías en seguridad en túneles
VII Simposio de Túneles de Carretera
El pasado mes de febrero, se celebró en Barcelona el VII Simposio de Túneles de Carretera organizado por la Asociación Técnica de Carreteras (ATC), delegación española de la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC).
Este prestigioso Simposio, que se viene celebrando desde 1994, reunió en esta ocasión a más de 500 profesionales que, durante tres días, presentaron las novedades del sector en el Palau de Congresos de la Ciudad Condal. IDOM contó con una posición destacada, quedando patente nuestra firme apuesta por la innovación tecnológica, y con una nutrida representación por parte de los expertos Javier Borja, Fernando Tomás, Jesús Sancho, Javier Jiménez, Óscar Borobia y Juan Ramón López, Director de Infraestructuras.
Nuestras exposiciones versaron sobre temas como la manera en que afectarán los nuevos combustibles utilizados para la propulsión de vehículos a la seguridad en los túneles (proyecto INSTUNH2, financiado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo en el marco de un programa de ayudas a empresas innovadoras); la revolución tecnológica que está suponiendo el uso del LED en el alumbrado de túneles (a partir de la experiencia adquirida en el túnel de Caldearenas, uno de los primeros túneles con alumbrado total LED en España); otro concepto innovador presentado fue el de las plataformas de control abiertas para la gestión de diversos túneles desde un mismo centro de control (cuyo ejemplo más significativo desarrollado con la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón en el Centro de Control de Túneles de Monrepós, en Huesca, se pone en marcha este mes de marzo); así somo la aplicación de la metodología RAMS en túneles de carretera, una iniciativa innovadora que se está desarrollando en el seno de uno de los grupos de trabajo del Comité Internacional de Túneles de la PIARC.
Por otra parte, en las presentaciones de nuestros compañeros se propusieron mejoras en los procedimientos actuales, como por ejemplo, el desarrollo de una guía donde se definan claramente las exigencias de comportamiento al fuego en los túneles, o el mejor aprovechamiento de la información registrada en la Base de Datos de Túneles (BIT) del Ministerio de Fomento.
marzo 15, 2019
IDOM y la seguridad en túneles
Además de los ya mencionados, IDOM participa actualmente en otros proyectos destacados de seguridad en túneles, como la ingeniería de detalle de los túneles de la carretera entre Jinvali y Larsi, en Georgia, con un túnel de más de 9 km de longitud; y el proyecto de MetroLink en Dublín, la que será la primera línea de metro en la capital irlandesa, donde, entre otras cosas, se están definiendo la estrategia y las instalaciones de seguridad en la nueva infraestructura.
Asimismo, en España, se están desarrollando los proyectos de adecuación de 32 túneles de la Red de Carreteras del Estado, la inspección de 142 túneles también para el Ministerio de Fomento, las tareas de responsable de seguridad de túneles para la Diputación Foral de Gipuzkoa y Bidegi (Agencia Gipuzkoana de Infraestructuras) en 34 túneles, y la auditoría del sistema de ventilación de la Línea 10 Sur de Metro de Barcelona.
CONTACTO
Javier Borja López ( jborja@idom.com )
FOTO / IMAGEN
Juan Ramón López, Fernando Tomás y Javier Borja, de IDOM.